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2021-09-27 21:01 出处:PConline原创 作者:佚名 责任编辑:liuxiaohui0705

  随着5G和自动驾驶技术的成熟,汽车互联日渐成为新车型的标准配置。第三方数据显示,2021年,单个手机平均存储容量可以达到105GB,汽车领域实际仅有34GB。然而到了2026年,单车的存储容量达到483GB,而手机只有350GB左右。从数据对比上来看,未来汽车领域的存储会有很大的增长空间。

  日前,西部数据2021智能网联车技术论坛分享会在杭州举办,西部数据公司中国区汽车电子事业部销售总监王剑松、西部数据公司车载存储产品事业部资深产品市场经理额日特,分享了西部数据在汽车存储市场的洞察。

西部数据
西部数据公司中国区汽车电子事业部销售总监王剑松

提升网联汽车数据传输的时效性与安全性

  在整个车联网系统中,存储是作为底层支持的部件,目前来看,(降低车联网系统的延迟)还是需要很多系统级应用的配合。

  当下,支持网联化的部件主要为Tbox、网关或V2X等产品。相关预测显示,网联化前装率会在2030年左右达到100%。西部数据可以提供UFS 64GB的产品,支持未来V2X在网联中的基本应用。

  安全性方面,汽车领域存储包括车载存储、数据加密等,主要还是依靠上层软件的支持。西部数据可通过RPMB,用来存储密码等一些数据。

西部数据
西部数据公司车载存储产品事业部资深产品市场经理额日特

从分布式转向域融合,对数据存储提出新要求

  目前,汽车中有两三百个ECU,每个ECU支持功能相对单一。未来,汽车架构为了迎合自动驾驶的需求,会从分布式转向域融合,以及未来的中央控制单元,这个趋势变化使得存储不再单纯地去支持单一的操作。

  未来,一个SoC可能会支持很多系统,每个系统对于存储的需求不一样,对存储提出了比较严苛的需求:要确保读和写都具备高速,还需要保证可擦写次数、数据稳定性、安全性等,比之前的单一需求要严苛很多。

  西部数据基于几十年存储行业的积累,能够预见到部分汽车领域对于存储需求,同时西部数据又是很开放的公司,能够满足未来汽车领域对于存储不断变化的需求。

西部数据助力实现双减目标

  从西部数据自身来讲,西部数据在各个制造环节都实现了节能减排,到2030年将碳排放减少约达42%,以达成和超越巴黎协定指导目标。

  而在汽车领域,西部数据是间接凭借NAND Flash等存储产品的高性能和高性价比,助力新能源汽车、自动驾驶功能、汽车的通信网联功能等技术的发展,帮助车厂能够做到双减,做到更加绿色,更加低碳。

未来可期的西部数据汽车业务

  自身业务方面,西部数据公司今年有非常显著的增长。而汽车领域,一直是西部数据公司内部一个明星部门,体现了西部数据对汽车领域的重视和对未来的期望。

  目前,中国区市场大致分成两个阵营:资车厂,本土车厂。西部数据从耕耘中国汽车市场开始,就把重心放在自主品牌上,与大部分头部车厂,包括本土Tier1的供应商,都有深入合作。

  西部数据作为存储领域的领导企业,一直致力于推进存储在各个领域的新应用。从专利到技术研发到工艺,既拥有自主的机械硬盘HDD,又有NAND Flash研发技术,全球大约有40%的数据是存储在西部数据的各类产品上。

  面对未来不停变化的需求,,西部数据基于几十年存储行业的积累,能够预见到部分汽车领域对于存储需求,西部数据也希望通过自身优势赋能汽车行业,为智能网联车的发展提供坚实支持。

 
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