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　　芯片短缺成为热门话题已持续了一年多的时间，短期内来看还没有结束的迹象，对于这一现象各方众说纷纭，而近日德国半导体制造商英飞凌（infineon）汽车电子事业部全球总裁Peter Schiefer在接受采访时则表示，芯片短缺将持续到2023年。

　　他还称，英飞凌将进一步扩大生产能力以满足日益增长的需求，去年投资16亿欧元的12英寸（300mm）晶圆厂正式投入使用。这一新晶圆厂位于奥地利菲拉赫，是欧洲微电子领域最大的项目之一，而且该项目比原计划提前了三个月，这也是世界上最现代化的工厂之一，通过全自动化加上数字化进行运营，人工智能解决方案将用于预测性维护，通过大量数据和模拟协助生产管理，了解到何时需要进行维护。

　　汽车业受到全球芯片短缺的冲击最为强烈，本月月初，全球最大的芯片制造商台积电认为，预计到6月份，他们能够满足汽车业的需求。然而，Armstrong表示台积电野心太大——“如果你听一下福特、宝马和大众的看法，他们都强调出现了产能瓶颈，无法获得生产新车所需的芯片。”

　　总的说来，在上半年，全球芯片将处于并将持续性处于“供不应求”状态，未来六个月，部分行业的芯片供应情况可能有所改善，新的半导体产能会在2022年或更晚上线，除调整订单量、生产计划和价格外，行业对于现在的短缺情况无能为力。