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软通动力黄立：不止手机，智能终端大有可为

轻聊责任编辑：wangshen 发布于：2022-07-01 11:29

之于普通用户，智能终端是进入数字空间，体验数字服务的门户；之于企业，智能终端是构建数字化体验、促进产品和场景服务化的关键。但即便是在产业链空前壮大、配套相当完善的当下，想要真正做好一款终端却并不容易；这需要硬件、软件、操作系统、互联网、云基础设施以及生态等层面的深厚积累。因此，对很多投身智能终端的企业来说，做好产品，不能仅凭一己之力。

深耕智能终端，蓄力不止十年

早在2010年，软通动力便开始涉足智能终端领域。起初，软通动力只是凭借自身在to B软件服务领域的多年积累为手机企业提供系统测试的单一服务。但伴随手机行业的快速崛起，软通动力发现，手机企业对第三方服务的需求正在快速增加，而软通动力为手机企业提供的能力也在同步升级。对此，负责相关业务的软通动力执行副总裁黄立表示：“我们在终端领域的发力最早从终端的相关测试开始，然后是操作系统层面的软件开发，再扩展至影像、芯片、BSP、板卡设计等领域的配套研发服务，可以说，我们积累了覆盖全产业链的综合服务能力。”目前，国内TOP级手机品牌基本都是软通动力在该领域的重要客户。

其实，软通动力在智能终端领域的能力升级节奏与行业发展时间线是高度匹配的。

2010年，3G进入普及阶段，智能手机需求全面爆发，以小米为代表的一大批手机市场新玩家快速崛起。这一背景下，企业的诉求非常明确：快速推新、快速迭代。而在那个硬件方案百家争鸣、操作系统仍显稚嫩的时代，软硬件的适配非常复杂、系统测试的工作量也非常庞大。因此，手机厂商必然要引入第三方服务提供商来完成相关工作，以满足“小步快跑”需求。此时以测试服务切入智能终端市场的软通动力显然把握住了市场的经脉。

再后来，市场竞争加剧，手机厂商开始在影像、系统体验、安全、智能家居等细分领域不断开辟新战场，手机软硬件系统的复杂度也快速攀升。而已经在测试领域站稳脚跟的软通动力也开始跟随需求提升能力，在众多领域为手机企业提供服务。

两三年前，已经在软件和系统上有了足够积累的手机企业开始涉足芯片领域，力图用软硬一体的设计来创造更好的产品体验。与此同时，软通动力也开始与手机企业一道，将能力延伸到芯片、板卡以及BSP之上。由此，软通动力在智能终端领域中的全栈服务能力也搭建完成。

从最初的需求爆发，到系统、软件和生态逐步精进，再到芯片、板卡级的整合设计，十多年时间，手机产业完成了从稚嫩到成熟转变，而始终与手机企业相伴而行的软通动力也完成了自身能力的蜕变。至此，软通动力在智能终端领域的全栈服务能力基本构建完成，横跨了软件研发、硬件研发、测试、芯片、互联网/云等五大领域，能够从多个维度为智能终端企业提供服务。据黄立介绍，在产业链整合层面，软通动力的服务上至芯片和配套的元器件，中间则涵盖操作系统和中间件，末端则可延伸至应用软件、互联网和云。而在智能终端的产品层面，软通动力也能在前期设计、中期开发测试、后期运维等一系列环节中提供全生命周期的服务。依托这样的全栈服务能力，软通动力不仅可以为手机企业提供服务，更可以为终端产业链上下游相关的企业提供研发服务，甚至可以提供智能手表等品类的完整ODM服务。

手机作为智能终端行业最为普及的产品，存量化竞争的趋势日趋明显。而在万物互联大幕逐渐拉启的时代，软通动力也将目光投向了行业的更深、更远处。

从手机到车机，智能终端的边界比想象更大

近年来，国内不少顶尖手机企业纷纷开始跨界涉足汽车领域。因为在智能终端领域具备丰富的技术实力和研发经验，这些“半路出家”的车企总能让消费者在车机体验、智能体验等方面充满期待。

与此同时，软通动力也看到了汽车领域尤其是智能汽车的全新机会。就如黄立所言：“伴随软件定义汽车、汽车4.0等概念的诞生，汽车领域正在向数字化、智能化方向快速转型，这个行业的认知将逐渐被数字技术颠覆。”在这一过程中，车企需要解决很多问题，例如不同子系统之间数据如何通讯、AI算法与芯片怎样融入智能座舱、车企和第三方的服务如何交付、平台如何搭建乃至智能驾驶怎样实现等等。而要解决这些问题，软件的作用和价值越来越大。这些都是手机企业过去曾经遇到、现在已经很好解决的，同时也是软通动力全栈服务能力所包含的。并且，凭借在to B领域中的多年积累，软通动力对包括汽车在内的众多行业也有着更深刻的理解。所以，其不仅有能力将自身的智能终端业务拓展至汽车领域，更有信心为用户提供优质服务。因为从某些层面来看，汽车甚至飞机都以看成是一个“大号终端”。

作为全新的战略发展方向，软通动力智能终端正在积极备战。目前，软通动力在该领域的布局主要围绕三个方向展开：其一是智能汽车车载终端的研发，包括各类车载设备和以智能座舱、智能驾驶为代表的汽车智能化和数字化领域；其二是基于物联网和5G通信能力提供车辆的智能网联服务，包括设备与设备、设备与云、设备与人之间的通讯和信息交互；其三则是在智能汽车与人的服务基础之上，为驾乘人员提供一站式的体验与服务，最终在驾乘人员和车企之间形成透明的、可视的交互体验，为选车、购车、生产、运输、使用、维修、置换等需求提供全生命周期、全流程的服务。

当然，不只是汽车，包括消费、家电、教育、医疗、安防、制造等在内很多传统行业都在尝试通过产品的数字化、智能化升级来完成自身竞争力的提升。而将智能终端与原有产品结合则是完成这一升级的绝佳方式。与此同时，以元宇宙为代表的新兴产业也在积极利用越发强大的智能终端构建新一代数字体验。

这些趋势的出现意味着，软通动力可以通过已经具备的全栈服务能力和跨领域的人才培养和积累，切入更多行业，实现业务的快速拓展，帮助更多企业快速完成产品升级和架构搭建。

在谈及智能终端的广阔前景时，黄立不无感慨：“我们智能终端业务线能够取得今日的成绩并有机会进入更多产业领域、实现更多发展，与中国制造向中国智造的产业升级是密切相关的。”在他看来，通过横跨多个维度的全栈服务能力，软通动力完全有能力让智能终端成为家居、出行、制造、金融、医疗等应用场景的“超级入口”，为企业和行业带来更多价值。

立足生态推动产业价值链爬升

据IDC预测，未来的智能终端设备将不再是单品规模化增长，而将走向以系统和软件为核心驱动的生态化发展模式，软件定义终端的趋势日益明显，智能终端的生态可能被打破重塑。

在智能终端领域，软通动力也在不断调整其发展模式，但作为产业链上的“粘合剂”，软通动力始终把对生态伙伴的合作共赢放在重要位置。无论是智能手机，还是鸿蒙生态打造，亦或是在汽车和其他方兴未艾的数字化、智能化升级过程中，其发展模式都非常清晰：通过对行业变革初期单个痛点的精准切入迅速站稳脚跟，再通过与行业顶尖企业的长期、广泛合作迅速在行业中积累成功经验，继而通过自身所具备的全栈服务能力实现与企业和行业共同发展。这种“以点带线，以线带面”的发展模式，使软通动力逐步在行业内立足，也在不断充盈其硬件、软件、解决方案、资源整合等全栈式服务的过程中，逐渐赢得了客户信任。

在产业升级的大背景下，软通动力几乎可以在每一个需要智能终端来扩展产品能力和体验的领域中复制这一模式，进而在千行百业的数字化发展中充分享受时代红利，实现自身在全产业链中的价值爬升。

能够获得如此发展机遇，与软通动力脚踏实地的服务理念有关，更与数字技术推动下的中国制造的全维产业升级有关。因此，在这个数字化如火如荼的时代当中，软通动力的智能终端发展值得我们的关注与期待。